新建(jiàn)湖杭鐵路(lù)餘杭特大(dà)橋成(chéng)功上跨既有(yǒu)宣(xuān)杭鐵(tiě)路

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2021-05-29

湖杭鐵路設(shè)計時速(sù)350公裏，正線長度128.99公裏。線(xiàn)路自湖州(zhōu)站引(yǐn)出，接入杭黃高鐵桐廬(lú)站，爲雙線高(gāo)速鐵路，中(zhōng)鐵五局承建了(le)湖杭鐵路4标新(xīn)建線路19.119公(gōng)裏，橋梁13座，架(jià)設預制(zhì)箱梁(liáng)759孔施(shī)工任(rèn)務。

　　5月28日5時40分，在(zài)中鐵(tiě)五局新(xīn)建(jiàn)湖杭(háng)鐵(tiě)路餘杭(háng)特大橋上跨宣(xuān)杭鐵(tiě)路盛(shèng)家鬥(dòu)特大橋架梁現(xiàn)場，随着jq900a型(xíng)架橋(qiáo)機将一孔(kǒng)長32米、重844噸的(de)箱梁平穩準(zhǔn)确架(jià)設在(zài)餘杭(háng)特(tè)大橋556#至(zhì)557#橋墩上(shàng)，湖杭鐵(tiě)路餘杭特大橋(qiáo)上跨既(jì)有宣杭(háng)鐵路(lù)箱梁(liáng)架設(shè)成功。6時36分，36803次列(liè)車從新建湖杭(háng)鐵路餘杭(háng)特大(dà)橋下(xià)穿過(guò)，宣杭(háng)鐵路(lù)正點(diǎn)恢複(fú)運營(yíng)。這标(biāo)志着(zhe)作爲2022年杭州(zhōu)亞(yà)運會重點(diǎn)配套工程的湖杭鐵路按期實現了(le)控制性節(jiē)點工期，成(chéng)功打通了(le)施工瓶頸(jǐng)，湖杭(háng)鐵路工程建設(shè)進入沖刺階段(duàn)。

　　湖杭鐵路設計(jì)時速350公裏，正(zhèng)線長度128.99公裏(lǐ)。線路(lù)自湖州站引出，接入杭黃(huáng)高鐵(tiě)桐廬(lú)站，爲雙線(xiàn)高速鐵路，中鐵(tiě)五局承建了湖杭鐵路4标新建(jiàn)線路(lù)19.119公裏，橋梁(liáng)13座，架設預制箱(xiāng)梁759孔施工任務。

　　湖杭鐵路是2022杭(háng)州亞運會的重(zhòng)要配(pèi)套工程，是(shì)杭州向外聯系(xì)上海、江蘇、安徽(huī)、河南等地區的(de)幹線鐵(tiě)路新通(tōng)道，向西直接打(dǎ)通前往(wǎng)中(zhōng)部的(de)高鐵(tiě)通道(dào)，是(shì)國(guó)家高(gāo)速鐵(tiě)路網(wǎng)主骨架商合杭、甯杭(háng)鐵路的南(nán)延通道，是(shì)滬昆(kūn)鐵路南(nán)昌以東(dōng)段的輔助通道(dào)；是長三(sān)角(jiǎo)城際鐵路網的組成(chéng)部分(fèn)和(hé)全面實(shí)現浙江省1小時交通圈的(de)關鍵(jiàn)性工程。

　　本次“橋(qiáo)跨橋(qiáo)”是(shì)湖杭鐵(tiě)路餘杭特(tè)大橋556#至557#墩上(shàng)跨宣杭鐵路(lù)盛家(jiā)鬥特大橋，新(xīn)建線路(lù)與既(jì)有線路交角爲107°，該(gāi)跨箱梁(liáng)爲32米預(yù)制雙(shuāng)線簡支(zhī)箱梁，寬度(dù)爲12.6米。此(cǐ)次(cì)施工(gōng)屬于鐵路Ⅱ級封鎖施工，天窗時(shí)間短，安全(quán)風險(xiǎn)大，協作單位多(duō)，組織協(xié)調(diào)難度(dù)高。爲(wèi)此，上海鐵路局(jú)、中(zhōng)鐵第四(sì)勘察設計(jì)院、中鐵五(wǔ)局等(děng)多家(jiā)單位(wèi)成立專門(mén)工作(zuò)組，确保上跨既有線(xiàn)施工安全正點完成(chéng)。5月28日4時39分(fèn)，新建(jiàn)湖杭(háng)鐵路餘杭(háng)特大橋上跨宣杭鐵路架(jià)橋機(jī)架梁二級施工(gōng)封鎖點命令下(xià)達，上跨(kuà)既有線(xiàn)作業正式開始。 5時40分， jq900a型架橋機(jī)将箱梁平穩準确架設在餘杭(háng)特大橋橋墩上(shàng)，湖杭鐵路餘杭(háng)特大橋上跨既(jì)有宣杭鐵路箱(xiāng)梁架設成功。6時(shí)36分，36803次列車從新(xīn)建湖(hú)杭(háng)鐵路餘杭特大橋(qiáo)下穿過，新(xīn)建線路上(shàng)跨既有(yǒu)線路施(shī)工順利完成，既(jì)有線路安(ān)全正(zhèng)點恢複。

 

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