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　　近日(rì)，經過建設者們連續60多小(xiǎo)時日(rì)夜奮戰，由在漢(hàn)央企中鐵大橋局承建、橋科院(yuàn)承擔溫控(kòng)工作(zuò)的常(cháng)泰長江大(dà)橋(qiáo)6号主塔(tǎ)墩承(chéng)台，第二次混(hùn)凝土澆築順(shùn)利完(wán)成，标志着(zhe)世界(jiè)最大跨度公鐵兩用斜拉(lā)橋的(de)建設進入新(xīn)階(jiē)段，大橋主塔施(shī)工即将全面開(kāi)展。

　　據(jù)悉，常泰長江(jiāng)大橋南北分别連接常(cháng)州市與泰興市，是長(zhǎng)江上首(shǒu)座集高速公路(lù)、城際鐵(tiě)路、一級(jí)公路“三(sān)位一(yī)體”的(de)過江(jiāng)通道(dào)；主航道主跨1176米的斜拉橋(qiáo)，将刷(shuā)新公鐵兩(liǎng)用(yòng)斜拉橋(qiáo)的世界紀錄；兩(liǎng)側連(lián)接天星(xīng)洲(zhōu)和錄(lù)安洲的兩座拱(gǒng)橋，也将成(chéng)爲世(shì)界上(shàng)zui大跨度的(de)公鐵(tiě)兩用鋼桁(héng)梁拱橋。

　　常泰長(zhǎng)江大橋(qiáo)6号墩位(wèi)于常(cháng)州一側，主塔墩承台是沉(chén)井基(jī)礎與主塔(tǎ)過渡的主要結構，起(qǐ)着承上啓(qǐ)下的(de)重要作用，相當于主塔的(de)“鞋子”。6号(hào)主塔墩承台爲橢(tuǒ)圓形，平面尺(chǐ)寸長77米(mǐ)，寬39.8米(mǐ)，圓端半徑(jìng)19.9米。本次進(jìn)行的(de)第二(èr)層混凝土(tǔ)澆築高度爲4.8米(mǐ)，方量約13000立方米(mǐ)。承台(tái)施工(gōng)具有(yǒu)面積(jī)大、體量大(dà)、溫控(kòng)要(yào)求(qiú)高(gāo)、施工難度大(dà)等特點。

　　中鐵(tiě)大橋局橋科(kē)院(yuàn)溫控負(fù)責人魏(wèi)劍(jiàn)峰介(jiè)紹，整體澆築(zhù)的大體積混(hùn)凝土(tǔ)結構在施工期間，由(yóu)于水泥水(shuǐ)化熱(rè)作用、環境(jìng)溫濕度變化、混凝土收縮(suō)變形(xíng)、約束條件(jiàn)等因(yīn)素的(de)影響，在結(jié)構内部及其表(biǎo)面産生拉(lā)應力，當拉應力超過(guò)混凝土(tǔ)相應齡期的(de)抗(kàng)拉強度時，結(jié)構就會開(kāi)裂。因此(cǐ)，在(zài)大體(tǐ)積混凝土施工過程(chéng)中(zhōng)，爲(wèi)避免(miǎn)産生(shēng)過大的溫度應(yīng)力，防止溫(wēn)度裂(liè)縫的産生(shēng)或将裂(liè)縫控制在某個界(jiè)限内(nèi)，必須進行(háng)溫度(dù)控(kòng)制(zhì)。

　　魏劍峰介(jiè)紹，橋科院(yuàn)自主(zhǔ)研發(fā)的大(dà)體積(jī)混凝土智(zhì)能溫(wēn)控系(xì)統，通過智(zhì)能溫度傳感器(qì)對混凝(níng)土溫度(dù)場進行實時自(zì)動監(jiān)測，通過無(wú)線網絡将(jiāng)數據傳輸(shū)至雲平台(tái)，依托雲平(píng)台内(nèi)置溫(wēn)控數據分(fèn)析處理算法，智能判(pàn)斷混凝土(tǔ)溫度狀态，自動(dòng)向智(zhì)能溫控(kòng)室(shì)的調控設(shè)備發(fā)送指令(lìng)，調節分(fèn)布在大體積混凝土(tǔ)結(jié)構中冷(lěng)卻水管的通(tōng)水(shuǐ)流量，确保(bǎo)大體(tǐ)積混凝土各處(chù)溫度(dù)均衡，升降溫速率控(kòng)制在(zài)規範(fàn)要求内，減(jiǎn)小溫度應(yīng)力，防(fáng)止裂縫(féng)産生。

　　該(gāi)套智(zhì)能(néng)溫控系統彌補了傳統(tǒng)溫控中數據人(rén)工測量記錄有誤差，記錄(lù)頻次(cì)低，溫(wēn)度控制靠(kào)經驗誤差(chà)大，冷(lěng)卻人(rén)工(gōng)水(shuǐ)手動調控滞後，紙質(zhì)版的數據無法(fǎ)及時(shí)共享給施工部門等(děng)諸多(duō)不足。相關技(jì)術(shù)榮獲實用(yòng)新型(xíng)授權專利(lì)2項，發(fā)明專(zhuān)利2項實審中，是(shì)國内(nèi)首創(chuàng)的有科(kē)研(yán)專(zhuān)利(lì)的橋梁全(quán)面智能化(huà)溫(wēn)度控制(zhì)系統。

　　橋科院溫(wēn)控(kòng)組(zǔ)還(hái)在常泰(tài)長江大橋建(jiàn)設現場(chǎng)建設了智(zhì)能溫控(kòng)室(shì)，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)大體(tǐ)積混凝(níng)土體量及情況，配裝相應的智能硬件(jiàn)設備集成化安裝在控制室内，形成标準化智(zhì)能溫控室。具有(yǒu)智能(néng)化程(chéng)度高(gāo)，與項(xiàng)目現場對(duì)接方便，多(duō)項目(mù)重(zhòng)複使用降低(dī)成本(běn)等優勢。下(xià)一步，橋科(kē)院溫(wēn)控組(zǔ)将(jiāng)繼續助(zhù)力常泰長(zhǎng)江大橋(qiáo)6号(hào)墩塔座、塔(tǎ)柱和下(xià)橫梁的大體積(jī)混凝土(tǔ)施工。根據混凝土澆築體量和(hé)位置(zhì)進行系統(tǒng)的優(yōu)化和(hé)調節(jiē)，确保混凝土施工質量。

　　常泰長(zhǎng)江大橋是(shì)長江(jiāng)經濟(jì)帶(dài)綜合立(lì)體交通(tōng)走廊(láng)的重要項目(mù)，也是江蘇省(shěng)内高速公路(lù)網和城際(jì)鐵路(lù)網的(de)重點(diǎn)關鍵(jiàn)工程。項目(mù)的建設對服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fā)展、“一(yī)帶一(yī)路”建(jiàn)設和(hé)長(zhǎng)三(sān)角區(qū)域一體化(huà)等(děng)國(guó)家戰略具有重(zhòng)大意義，對推動(dòng)跨江融合發展(zhǎn)、促進揚子江城(chéng)市群(qún)建設、緊密常州和泰州兩(liǎng)地聯系等起到(dào)重要(yào)作用(yòng)。