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　　項(xiàng)目部(bù)秉承“綠水青山(shān)就是金(jīn)山銀山(shān)”的生(shēng)态理念，在(zài)場站、施工(gōng)現場(chǎng)廣泛栽(zāi)種(zhǒng)綠植(zhí)，以改善土質，穩(wěn)固土體，防止水(shuǐ)土流失，還于全(quán)線率(lǜ)先(xiān)采(cǎi)用植(zhí)被混凝(níng)土生态(tài)防護(hù)技(jì)術，“這種(zhǒng)植被(bèi)混凝土由(yóu)泥土、肥料、種子和水泥(ní)混(hùn)合而(ér)成，噴射到岩石(shí)表(biǎo)面後，隻(zhī)要半(bàn)個月就(jiù)能長出(chū)植物，”中(zhōng)鐵大橋(qiáo)局遵餘(yú)高(gāo)速飛(fēi)龍湖烏江大橋工(gōng)程師張(zhāng)劍介(jiè)紹。還比(bǐ)傳統綠(lǜ)化邊坡防(fáng)護具有更高的強度和耐(nài)久性，”飛龍(lóng)湖國家濕(shī)地公(gōng)園給現場施工(gōng)帶來了另(lìng)一個(gè)困難(nán)——鋼桁梁及(jí)橋面(miàn)闆拼(pīn)裝場(chǎng)地小(xiǎo)，闆桁(héng)結合(hé)梁拼裝架(jià)設施(shī)工組織難度大，“爲了給快速施(shī)工創(chuàng)造條件，我(wǒ)們想方設(shè)法擴(kuò)大鋼梁拼(pīn)裝場(chǎng)地，建成兩(liǎng)個‘1+3’節段匹配(pèi)拼裝區(qū)，”盧以龍介(jiè)紹，據(jù)介紹(shào)，有(yǒu)别于以(yǐ)往常用的(de)闆桁分離的結構形(xíng)式。

　　首先橋(qiáo)梁及(jí)高空(kōng)作(zuò)業施工(gōng)屬(shǔ)于高(gāo)危(wēi)工作，安全永遠擺(bǎi)在(zài)位。橋(qiáo)梁(liáng)施(shī)工的(de)隊伍(wǔ)自(zì)己制作簡易的(de)橋梁施(shī)工平(píng)台，簡易的(de)吊籃工具(jù)是不(bú)允許(xǔ)投(tóu)入使用的。安全就是效(xiào)率，安(ān)全重于泰(tài)山。所以針(zhēn)對于(yú)橋梁(liáng)的高空作(zuò)業設備必須找到相(xiàng)應有國家(jiā)質量資質的正(zhèng)規生(shēng)産廠家，出(chū)具科(kē)學的産(chǎn)品(pǐn)檢驗(yàn)合格(gé)報告(gào)以及科學(xué)合理(lǐ)的産品施工方(fāng)案，承重力合格(gé)報告。否則責任(rèn)部門将會(huì)查處(chù)處理。

　　廣(guǎng)西富凱爾易有限公司作爲(wèi)全國指定(dìng)的橋(qiáo)梁(liáng)檢修設備生(shēng)産廠家(jiā)，肩(jiān)負着(zhe)橋梁安全(quán)施工的責任(rèn)，并(bìng)且受(shòu)到中鐵、中(zhōng)交的(de)指定定(dìng)制橋梁(liáng)檢修設(shè)備，橋梁(liáng)檢查(chá)設備(bèi)，橋梁(liáng)水管(guǎn)安(ān)裝設備(bèi)，橋梁(liáng)施工設備(bèi)等。

　　富凱爾易有限公司橋(qiáo)梁施工車(chē)占用路面比較小，完(wán)全不影響(xiǎng)通行秩序。并且采用的是無線(xiàn)遙控(kòng)操(cāo)作系統(tǒng)，左右上下同(tóng)步(bù)操控，運(yùn)行(háng)平穩且載重量大，觸(chù)及底面各個角(jiǎo)落精(jīng)準施工。#富凱爾易有限公司17年(nián)#專業制造#橋梁施工(gōng)平台設備(bèi)#橋梁施工(gōng)專業的工作平(píng)台，在(zài)不影響交通或(huò)少影(yǐng)響交通(tōng)的(de)狀況下随(suí)時移(yí)動位置(zhì)，能安全、快速、高效地讓(ràng)檢修人員進入(rù)到作業位(wèi)置後(hòu)進行流(liú)動(dòng)檢修或維護作(zuò)業。#富凱爾易有限公司#

　　衆(zhōng)誠設(shè)備租賃公(gōng)司(sī)供應橋(qiáo)檢車(chē)出租。高空作業(yè)車出租業務，公(gōng)司秉承(chéng)“顧客至(zhì)上，銳(ruì)意進(jìn)取”的(de)經(jīng)營(yíng)理念，堅持(chí)“客戶至(zhì)上(shàng)”的原(yuán)則爲(wèi)廣大新老(lǎo)客戶提(tí)供優質(zhì)的服(fú)務，出租熱(rè)線(xiàn),中老(lǎo)鐵(tiě)路元(yuán)江特(tè)大(dà)橋(qiáo)“邁”過(guò)高墩_新聞(wén)中心(xīn)-衆誠(chéng)橋檢車租(zū)賃公司，4月8日清(qīng)晨，工(gōng)人在中老(lǎo)鐵路元江特大(dà)橋上進行(háng)鋼桁(héng)梁架設作(zuò)業，4月7日，中(zhōng)老鐵路全(quán)線(xiàn)重(zhòng)點(diǎn)控制性(xìng)工程(chéng)——元(yuán)江特大橋迎來關(guān)鍵節(jiē)點，主(zhǔ)橋(qiáo)鋼桁梁正式(shì)“邁”過(guò)154米高的主橋墩，這是(shì)世界同(tóng)類(lèi)鐵路(lù)橋梁(liáng)高墩(dūn)，元江(jiāng)特大(dà)橋(qiáo)位于雲(yún)南省(shěng)元江縣，采(cǎi)用上承(chéng)式連續(xù)鋼桁梁(liáng)跨越峽(xiá)谷，全長832.2米(mǐ)，建成後，其(qí)249米的主跨(kuà)也将刷(shuā)新(xīn)國内同類(lèi)橋梁跨度(dù)紀錄，衆(zhōng)誠設備(bèi)租賃公司(sī)長期緻力、高空車租(zū)賃服務。是一家(jiā)專業的設備租賃公(gōng)司。

　　位于(yú)海(hǎi)灣淺水區(qū)的海(hǎi)燕大(dà)橋,其下部(bù)結構(gòu)爲預(yù)應力蓋梁排架樁基(jī)礎,1995年5月建(jiàn)成通(tōng)車,但在(zài)2003年(nián)養護中發(fā)現(xiàn)該(gāi)橋墩柱産生大量的(de)順筋脹裂(liè)縫,部分混(hùn)凝土(tǔ)剝離(lí),混凝土的(de)主筋鏽蝕嚴重,而箍(gū)筋亦(yì)鏽蝕(shí)斷落(luò),基(jī)本(běn)上(shàng)喪失原(yuán)有作用。下部結構腐蝕(shí)機(jī)理，目(mù)前,大部(bù)分沿海及跨(kuà)海橋梁下部結構都采用(yòng)鋼筋(jīn)混凝土結(jié)構。可以把(bǎ)沿海及跨(kuà)海(hǎi)橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土(tǔ)破壞原因(yīn)歸結(jié)爲鋼筋腐蝕、寒(hán)冷凍害、侵蝕環(huán)境的物(wù)理化學(xué)作用。鋼筋腐蝕是(shì)鋼(gāng)筋混凝土結構(gòu)破壞的主(zhǔ)要原(yuán)因,而(ér)海洋(yáng)環境中(zhōng)富含cl-則(zé)是鋼(gāng)筋腐(fǔ)蝕的(de)主要元(yuán)兇。hausmann等的(de)實驗表(biǎo)明,在混(hùn)凝土液相(xiàng)中,當(dāng)濃度比(bǐ)值(zhí)c(cl-)/c(oh-)>0.61%,鋼筋開始(shǐ)鏽(xiù)蝕,并以(yǐ)此(cǐ)作爲“臨(lín)界值(zhí)”。cl-進入混凝土的方式有(yǒu)兩種:一種是混入(rù),如在(zài)含鹽(yán)環境中拌(bàn)制、澆(jiāo)築(zhù)混(hùn)凝土(tǔ);另一種是滲(shèn)入,即透過混凝土(tǔ)宏觀、微觀(guān)缺陷進入(rù)混凝土。